Як повинен ставитися чоловік до жінки за кермом?

Чоловіки згадують приказки про мавпу, збройної різними типами сучасних озброєнь і зв'язку між кольором волосся на жіночій голові і кількістю сірої речовини.

Тема взаємин жінок з автомобільним транспортом і відносини чоловіків до цих жінок настільки глибока, широка і різноманітна, що для її розкриття знадобиться написати багатотомні талмуди. Обмежимося лише побіжний погляд на цю проблему.

В даному випадку слово проблема має, на жаль, своє споконвічне значення - «неприємності». Коли мова заходить про жінку за кермом, тема неприємностей виникає сама собою, як за помахом чарівної палички. Причому, в залежності від того, хто розповідає, неприємності примудряються відчувати протилежні сторони. Чоловіки, ясна річ, в мільйонний раз згадують приказки про мавпу, збройної різними типами сучасних озброєнь, про вже раз і назавжди встановленої зв'язку між кольором волосся на жіночій голові і кількістю сірої речовини в тій же самій голові. Ну і змагаються в вигадуванні нових неприємних епітетів щодо поведінки жінок-водіїв.

Жінки, навпаки, з чистою совістю обурюються з приводу того, що всі ті правила дорожнього руху, яким їх навчали і яким вони намагалися дотримуватися при здачі іспиту на отримання водійських прав, не мають нічого спільного з тією вакханалією, яка твориться на дорогах нашої Вітчизни ( якщо мова про столицю, ступінь вакханалії помножте на 10). Вони скаржаться на упереджене і зневажливе ставлення до себе і до своїх транспортних засобів з боку інших учасників руху, що відносяться до іншої статі. Більш того, жінки впевнені, що в дійсності величезні проблеми з умінням крутити кермо, перемикати передачі і розрізняти колір вогнів на світлофорі є якраз таки у чоловіків.

Існує, правда, і проміжний варіант, рідкісний, але стає більш поширеним - це коли жінки, не упускаючи можливості пройтися недрукованим дієсловом по чоловічій частині автовласників і автомобілістів, визнають наявність у самих себе великих складнощів по частині пересування за кермом автомобіля. Вони зізнаються, що потік різноманітної інформації, яку вони отримують в салоні автомобіля, настільки величезний і настільки втиснутий в короткі тимчасові проміжки, що спочатку виявляється просто не перетравлюється для свідомості. І навіть після напрацювання певного водійського досвіду ці труднощі стають менш гострими, але аж ніяк не зникають.
Найбільш об'єктивний погляд, як завжди, знаходиться десь між крайніми точками зору. Ні, чоловіки ніколи не відмовляться від своєї думки, що жінка-водій потенційно і на практиці завжди більш непередбачувана, нелогічна і небезпечна, ніж водій-чоловік. Ця думка стала одним із стовпів світогляду сучасного чоловіка, поряд з вічним розчаруванням в грі і результатах нашої збірної, всенародної симпатією до Брюсу Віллісу і вельми специфічним наповненням того заняття, що називається «рибалка». Зруйнувати цю чоловічу думку про жінок не вдасться ніколи і нікому. Але згладити гострі кути в цьому напрямку відносин між статями можна і потрібно.

Теза про те, що всі жінки є нікчемними водіями, потрібно відправити на смітник. Там же, по сусідству, місце і тієї ідеї, що всі чоловіки є природженими шоферами і практично автогонщиками, і що всім їм лаври Шумахера не достались лише через непорозуміння. Кожен з нас напевно не тільки зможе привести приклад очевидного чоловічого невміння водити, побаченого буквально сьогодні, але і в стані згадати неважливого їздця серед своїх друзів, родичів або знайомих. Жінки хороші водії є, як і є погані чоловіки водії, причому останніх набагато більше, ніж перших. Але є один нюанс.

Зробивши поправку на незначний відсоток зовсім вже безнадійних чоловіків і на тих, хто не може водити за станом здоров'я (проблеми із зором тощо), констатуємо, що практично будь-який представник сильної половини людства здатний адекватно керувати автомобілем. Для цього йому потрібно просто в повному обсязі пройти курс відповідного навчання. І виникає питання - а що ж тоді чимала частина чоловіків, що опинилися за кермом, веде себе на дорогах зовсім не адекватно? І тут потрібно згадати мудрість - справжнє навчання водінню починається вже після отримання прав. Сформована в нашій країні система отримання (точніше було б сказати - придбання) прав на водіння автомобільних засобів на увазі, що при наявності не настільки вже й захмарні фінансових ресурсів і знанні певних механізмів зовсім не обов'язково зубрити правила дорожнього руху і намотувати десятки годин водійської практики. Точних цифр немає і не може бути, але чималий відсоток роз'їжджають по країні людей при нормальній здачі іспитів ніякого права повертати ключ запалювання і натискати на педаль газу не мають. Звідси і така кількість поганих водіїв-чоловіків.

Дещо інша ситуація з жінками. Хоча дана система отримання (знову в розумі пишемо «придбання») водійських прав працює і в їхньому випадку, але все ж жінки гірше пристосовані до водіння автомобілів самі по собі. При тому, що приклади хороших водіїв-немужчиною є, потрібно визнати ту обставину, що в цілому не жіноча це справа, бублик крутити. І в цьому немає ніякого чоловічого шовінізму - просто не жіноча справа, і все. Є ж заняття, до яких абсолютно не пристосоване переважна більшість чоловіків - скажімо, в'язання або художня вишивка. Ясна річ, що водіння автомобіля має для сучасного життя набагато більше значення, ніж усілякі рукоділля, але в цьому немає провини ні жінок, ні чоловіків, просто так вийшло.

Отже, ми прийшли до наступних висновків. Чи всі жінки бездарні водії? Ні. Чи може жінка бути хорошим водієм? Безумовно. Чи всі чоловіки хороші водії? Зовсім не всі. Водіння автомобіля більш чоловіче заняття, ніж жіноче? Мабуть, так ...