Підводний човен-невидимка, з якою не хоче воювати ні одна країна

Субмарина, яка з'явилася у СРСР чи не випадково, стала легендою в очах НАТО. Російський підводний човен-невидимка, з якою не хоче воювати ні одна країна в світі, а особливо Америка.

Човни проекту 877 виявилися вельми успішними як в технічному, так і в експортному плані. Субмарина, яка з'явилася у СРСР і його союзників чи не випадково, стала легендою в очах НАТО. За 35 років було побудовано 53 човни цього проекту, завдяки чому у важкий період після закінчення холодної війни російські суднобудівники отримували життєво важливі для них замовлення, що дозволили зберегти підприємства. Оскільки поряд з російськими операціями проти «Ісламської держави» (заборонена в Росії організація - прим. Пер.) Наростає напруженість в районі Південно-Китайського моря, здатна вилитися в сутички протиборчих флотів, ми можемо побачити човна 877-го проекту в дії і в азіатських водах.

На відміну від флоту США, який цілком і повністю атомний, у Росії є як дизельні, як і атомні підводні човни. Будучи сухопутної державою, що займає значну частину Євразії, Росія тримає свій підводний флот набагато ближче до «районам дії», ніж Америка. Якщо російські атомні субмарини призначені для патрулювання океанських просторів, то її дизельні підводні човни більше підходять для участі в конфліктах в Європі, на Близькому Сході і в російському ближньому зарубіжжі.

Головною серед звичайних підводних човнів в російському військово-морському арсеналі є субмарина проекту 877, яку на Заході і в НАТО називають клас Kilo. Американські моряки прозвали цю човен «чорною дірою» через її малошумності, і в першу чергу це відноситься до поліпшеного проекту Kilo (човни типу «Варшав'янка»). Човни цього типу будують безперервно протягом 30 років, що свідчить про їх високу ефективність в море.

Підводний човен-невидимка, з якою не хоче воювати ні одна країна

Субмарини класу Kilo спочатку повинні були знаходитися в складі флотів Організації Варшавського договору, змінивши застарілі човни проекту 613 і 641. Довжина цього корабля складає всього 72 метри, ширина 10 метрів, а підводне водотоннажність 3 076 тонн. У складі екіпажу 12 офіцерів і 41 матрос. Автономність плавання в човна становить 45 діб, після чого їй необхідно поповнювати запаси.

Енергетична установка має в своєму складі два дизель-генератора і електропривод, що дає човні досить мощі, щоб розвивати надводну швидкість 10 вузлів, а підводний 17 вузлів. Це не дуже швидка субмарина. Дальність ходу у цих підводних човнів становить вiд 6 000 до 7 500 морських миль. Тобто, вийшовши з місць постійної дислокації російського Північного флоту, вони можуть здійснювати патрулювання на відривом 1 000 морських миль, а після цього дійти до Куби.

Занурюються вони теж не дуже глибоко. Згідно з довідником Combat Fleets of the World, робоча глибина занурення у проекту 877 становить 240 метрів, а гранична 300 метрів. Ці човни особливо ефективні в дрібних водах, де пара гвинтів в трубі, що приводяться в рух електродвигунами малої частоти обертання, дозволяє їй діяти ближче до морського дна.

Багато зусиль було докладено до того, щоб зробити цю субмарину малошумною. Корпус човна чимось схожий на краплю, що істотно знижує опір води в порівнянні з субмаринами часів Другої світової війни. Енергетична установка ізольована і знаходиться на гумовій основі, а тому не стикається з корпусом, завдяки чому її вібрація чи не перетворюється в шум, який можна почути з відстані. Корабель має гумове звукопоглинальне покриття, що також знижує його галасливість. Через це човен на фотографіях здається досить масивної. Система регенерації повітря забезпечує екіпаж киснем на термін до 260 годин, завдяки чому човен може знаходитися під водою майже два тижні.

Блок приладів виявлення складається з активно-пасивного гідроакустичного комплексу МГК-400 «Рубікон» з низькочастотної носової антеною шумопеленгованія. Там також є високочастотна гідроакустичні станція МР-519 для класифікації цілей і ухилення від хв. РЛС МРК-50 «Альбатрос» забезпечує просту надводну навігацію і пошук.

І нарешті, у човнів цього проекту є шість торпедних апаратів стандартного калібру 533 міліметри. Спочатку до складу її озброєння повинні були входити самонавідні торпеди і 18 протичовнових ракет «Завірюха». В останніх човнах цього класу з двох торпедних апаратів можна виробляти пуски торпед, керованих по проводам. У цього човна є ще одна унікальна особливість: у неї на озброєнні є переносний зенітно-ракетний комплекс «Голка».

У Радянському Союзі в складі військово-морського флоту діяли 24 підводні човни. 11 з них як і раніше знаходяться в його бойовому складі. Одну продали Польщі, і вона все ще діє. Ще одна була поставлена ​​в Румунію, але до теперішнього часу вона виведена з бойового складу. 10 човнів купила Індія. Дев'ять з них діють, а ось одна в серпні 2013 року загорілася і затонула біля пірсу. Чотири човни цього типу знаходяться на озброєнні у Ірану і дві у Алжиру. Після холодної війни дві субмарини цього класу придбав Китай.

Підводні човни стали першими кораблями, до будівництва яких після розпаду Радянського Союзу приступили російські суднобудівні заводи. Покращений варіант човна проекту 877, відомий як проект 636.3, був розроблений для відродження знесиленого підводного флоту Росії і для отримання твердої валюти від експортних продажів.

Човни цього проекту під назвою «Варшав'янка» вдосконалені в усіх напрямках. Розміри у неї залишилися по суті справи такі ж, а ось форма носової частини змінена для поліпшення гідродинамічних властивостей. Субмарина стала менш гучною завдяки вдосконаленій ізоляції обладнання і його переміщення в ті відсіки, де вони виробляють менше шуму. У неї також на 25% збільшена дальність плавання в порівнянні з попередніми версіями. А ось головні гідроакустичні системи залишилися ті ж самі, що і у проекту 877.

Підводний човен-невидимка, з якою не хоче воювати ні одна країна

Серйозним удосконаленням «Варшав'янки» стало те, що вона може виробляти пуски ракет «Калібр» (експортна версія цієї ракета носить назву Klub). Це багатоцільові ракети, здатні в різних версіях вражати наземні цілі, кораблі і підводні човни противника. У грудні 2016 року російська човен «Ростов-на-Дону» провела пуск ракет «Калібр» за програмними цілями «Ісламської держави».

Раніше всіх човни проекту 636.6 стала закуповувати Китайська Народна Республіка, яка в 1990-ті роки придбала 10 таких субмарин. Мабуть, ці човни діють в Східно-Китайському і Південно-Китайському морях. Ще одним покупцем став Алжир, який купив дві сучасні «Варшав'янки» на додаток до парі старіших човнів попереднього проекту.

Підводний човен-невидимка, з якою не хоче воювати ні одна країна

Шість субмарин проекту 636.6 придбав В'єтнам. П'ять з них вже поставлені. Вони стали ядром його сил преграждения доступу / блокування зони, які діють проти давнього супротивника Китаю. Дві ці країни здавна ворожі один до одного. Новий виток напруженості почався недавно, коли китайці зайнялися пошуками нафти в спірній виключній економічній зоні, а між країнами виникли конкуруючі претензії в Південно-Китайському морі. В'єтнам купив шість підводних човнів за 1,8 мільярда доларів. Це дуже вигідна ціна.

І нарешті, сама Росія придбала шість човнів проекту 636.6, щоб зміцнити свій підводний флот. Остання човен під назвою «Колпіно» була передана флоту Адміралтейськіверфі в лютому цього року в Санкт-Петербурзі. «Колпіно» буде нести службу в складі Чорноморського флоту, де вона може здійснювати пуски крилатих ракет по цілях ІГІЛ. Очевидно, Росія припинила подальші закупівлі човнів цього проекту, маючи намір перейти на субмарини нового проекту 677 «Лада».

Підводний човен-невидимка, з якою не хоче воювати ні одна країна

Човни проекту 877 виявилися вельми успішними як в технічному, так і в експортному плані. Субмарина, яка з'явилася у СРСР і його союзників чи не випадково, стала легендою в очах НАТО. За 35 років було побудовано 53 човни цього проекту, завдяки чому у важкий період після закінчення холодної війни російські суднобудівники отримували життєво важливі для них замовлення, що дозволили зберегти підприємства. Оскільки поряд з російськими операціями проти «Ісламської держави» наростає напруженість в районі Південно-Китайського моря, здатна вилитися в сутички протиборчих флотів, ми можемо побачити човна 877-го проекту в дії і в азіатських водах.

Кайл Мізокамі - фахівець в області оборони і національної безпеки. Живе і працює в Сан-Франциско, а його статті публікуються в таких виданнях як Diplomat, Foreign Policy, War is Boring і Daily Beast. У 2009 році він став одним із творців блога Japan Security Watch.